如何提高螺栓聯接的抗疲勞性能？
螺紋聯接件在未強化之前,其抗拉疲勞破壞的幾率為:65%的破壞發生在與螺母聯接的第一扣;20%的破壞發生在螺紋與光桿的轉變處,也就是發生在螺紋的收尾處;
15%的破壞發生在螺栓頭與螺桿過渡圓角處。必須說明,上述數據建立在整個聯接件金屬流線沒有破壞的條件下。
為改善抗拉疲勞壽命,可以在螺栓形狀和工藝上采取措施,目前有效的方法如下：
采用滾壓螺紋的工藝方法,由于冷作硬化的作用,表層有殘余壓應力,可使螺栓內部金屬纖維線走向合理且不被切斷,其疲勞強度可較車制螺紋高30%～40%。
若熱處理后再滾壓螺紋,使零件表面得到強化并獲得殘余壓力層,其材料表面疲勞極限可提高70%～100%。這種工藝還具有材料利用率高、生產率高和制造成本低等優點。
螺栓螺紋與光桿過渡區是重要的疲勞源之一,嚴格按收尾尺寸控制過渡區形狀是提高該區域疲勞壽命的重要措施。因此,在設計制造滾絲輪時,必須按標準嚴格修磨收尾處,且在滾絲時嚴格控制滾絲位置。
避免產生附加彎曲應力
由于設計、制造和裝配不良的原因,會導致螺栓偏心載荷。偏心載荷會在螺栓中引起附加彎曲應力,大大降低螺栓的疲勞強度,所以,從結構和工藝上應采取相應的措施,以避免附加彎矩的產生。
(1)螺栓的沉孔角度要準確,只允許0°～0. 5°的正偏差,不允許負偏差,如圖1所示。
(2)螺栓的支承面應平整,并與螺栓孔軸線垂直。
(3)對工件上裝配六角頭一類的安裝孔,孔的倒角應符合規定。
預緊力裝配
預緊力是螺紋聯接中最被關注的一個問題。理論和實踐證明,螺栓和被聯接件的剛度不變,只恰當地增大預緊力,對抗拉疲勞性能有明顯提高。這就是螺栓預緊應力達( 0. 7～0. 8)σs 的一個原因。
為此,準確控制預緊力并保持其不減退是很重要的。預緊應力大小由定力扳手或預應力指示墊圈控制。不同條件下對預應力大小要求不同。對一些抗疲勞要求較高的位置，螺栓一般需要過屈服擰緊，確保螺栓連接獲得足夠的預緊力。
